Volantex ASW28 Testbericht: Der günstige Elektrosegler für den Einstieg ins Segelfliegen

Wenn es ein Modell gibt, das in den letzten Jahren Dutzende von Anfängern in die Welt des ferngesteuerten Segelfliegens gebracht hat, dann ist es der Volantex ASW28. Als verkleinerte Nachbildung des berühmten deutschen Segelflugzeugs Schleicher ASW 28 hat dieser Elektro-Motorsegler mit etwa 2,5 Metern Spannweite einen klaren Verdienst: Er macht ein Flugerlebnis zu einem sehr günstigen Preis zugänglich, das bis vor wenigen Jahren teurere Modelle und eine gute Portion Erfahrung erforderte. Bürstenloser Motor für den Aufstieg, klappbarer Propeller für geräuschloses Segeln, robuste Bauweise und wenig Elektronik zu handhaben: Auf dem Papier ist er der ideale günstige Elektrosegler für alle, die lernen wollen, Thermik zu suchen, ohne ein Vermögen auszugeben.

Ich bin ihn ausreichend geflogen, um Ihnen zu erzählen, wie er wirklich ist, jenseits der Händlerbeschreibungen. In diesem Testbericht finden Sie die tatsächlichen Spezifikationen, das Flugverhalten, die konkreten Vorzüge und die Mängel, die man vor dem Kauf kennen sollte.

Technische Daten

Der Volantex ASW28 (Code 759-1, heute in der Version V2) ist ein Hybrid aus Schaumstoff und Kunststoff: Flügel und Leitwerk aus EPO, während der Rumpf aus geformtem Kunststoff (Unibody, ABS-ähnlich) besteht, eine Lösung, die ihm ein sauberes Aussehen und eine gute Stoßfestigkeit verleiht. Hier sind die wichtigsten Daten, die größtenteils durch die offiziellen Volantex-Datenblätter und die wichtigsten Händler bestätigt werden:

• Spannweite: ca. 2540 mm (einige Versionen geben 2600 mm / 2,6 m an)
• Länge: ca. 1132 mm
• Fluggewicht: ca. 1050 g (Richtwert)
• Motor: bürstenloser Außenläufer 4018, je nach Serie ca. 850 bis 1050 kv
• Propeller: klappbar (folding), um den Widerstand beim Segeln zu reduzieren
• Regler (ESC): 30A 2~3S mit integriertem BEC
• Servos: 6 Servos à 9 g
• Empfohlener Akku: LiPo 3S 11,1V, 1500-2200 mAh (3S ist das Maximum empfohlen)
• Funkfernsteuerung: ein 6-Kanal-Sender wird benötigt
• Materialien: Flügel und Leitwerk aus EPO, Rumpf aus geformtem Kunststoff
• Versionen: KIT, PNP (Plug-and-Play, ohne Funkfernsteuerung/Akku) und RTF (Ready-to-Fly)
• Richtpreis: ca. 130-180 € für die PNP-Version (variiert je nach Händler und Aktionen)

Die Version 2 hat ein paar nützliche Verbesserungen eingeführt: zwei Holm pro Halbflügel anstelle von einem, für mehr Steifigkeit in Kurven und bei motorisierten Sturzflügen, und eine Kunststoffverbindung, die die Montage der Flügel schneller und sicherer macht. Nicht unwesentliche Details bei einem Modell, das auch für Anfänger gedacht ist.

Im Flug

Der Aufstieg ist der Punkt, an dem der ASW28 diejenigen überrascht, die vom reinen Segelflug kommen. Der 4018, mit 3S betrieben, hat einen reichlichen Schub für einen Segler dieser Größe: Bei Vollgas steigt er steil und schnell und bringt Sie in wenigen Sekunden auf Arbeitshöhe. Es ist fast nie nötig, das Gas lange voll zu halten; im Gegenteil, es ist besser, in Impulsen aufzusteigen, Höhe zu gewinnen und dann den Motor abzuschalten, um die aufsteigende Luft zu suchen.

Nach dem Abschalten des Gases klappt der Propeller ein und der Segler zeigt seine wahre Natur. Das Segelfliegen ist die beste Eigenschaft des Modells: Mit geringem Gewicht und großzügiger Spannweite gleitet der ASW28 sauber, verzeiht viel und bleibt auch mit den Händen von den Sticks stabil. Er ist ein ruhiger Segler, kein nervöser Sportler, und genau das macht ihn zu einem hervorragenden Testfeld zum Lernen.

Bei der Thermiksuche erweist sich das Modell als empfindlich genug, um gute Luft anzuzeigen: Wenn es in einen Aufwind gerät, hebt es einen Flügel an oder deutet einen Aufstieg an, und mit weiten, koordinierten Kurven kann es die Blasen gut nutzen. Es hat nicht die extreme Effizienz eines Wettbewerbsseglers aus Verbundwerkstoff, aber für leichte Hänge und Flachlandthermik macht es seine Arbeit mehr als ehrlich. Unter günstigen Bedingungen sind die von den Benutzern gemeldeten Flugzeiten bemerkenswert: Mit einem 3S-Akku von 2200 mAh sprechen einige von 30-45 Minuten in der Luft, indem sie die Aufwinde nutzen und den Motor fast vollständig abschalten.

Die Landung ist einfach und vorhersehbar. Die Überziehgeschwindigkeit ist niedrig, das Modell schwebt gut im Endanflug und setzt sanft auf dem Gras auf. Der Kunststoffrumpf steckt auch etwas längere Anflüge problemlos weg, und diese Fehlertoleranz ist Gold wert für einen Anfänger. Ein Tipp: Bei starkem Wind ist es ratsam, leicht zu ballastieren oder zumindest entschlossener zu fliegen, da er als Leichtgewicht dazu neigt, von Böen verschoben zu werden.

Vorteile

• Preis: Einer der günstigsten 2,5 m Elektrosegler auf dem Markt, hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
• Einfach zu fliegen: Stabil, langsam, fehlertolerant. Perfekt, um das Segelfliegen zu lernen.
• Hervorragender Segler: Gleitet gut und nutzt die Thermik mit langen Flugzeiten.
• Robust: EPO an den Flügeln und Kunststoffrumpf halten Stößen und unsauberen Landungen gut stand.
• Schnelle Montage: PNP-Version fast fertig, schnell montierbare Flügel, wenig Elektronik zu konfigurieren.
• Klapppropeller: Sauberes und geräuschloses Segeln bei ausgeschaltetem Motor.

Nachteile

• Günstige Komponenten: Servos und Motor sind Einsteigerklasse; wer viel fliegt, denkt früher oder später über ein Upgrade nach.
• Windempfindlich: Leicht, leidet an windigen Tagen ohne Ballast.
• Kunststoffrumpf: Robust, aber bei starkem Aufprall neigt er dazu, zu brechen, anstatt wie Schaumstoff zu federn.
• Verarbeitung und Toleranzen: Verklebungen und Passungen nicht immer perfekt, einige Nachbesserungen mit Sekundenkleber können nötig sein.
• 3S-Limit: Darf nicht über 3 Zellen betrieben werden, keine über die Erwartungen hinausgehenden Leistungen.
• Keine Funkfernsteuerung/Akku in der PNP-Version: Zum Preis kommen die Kosten für Sender, LiPo-Akku und Ladegerät hinzu.

Für wen geeignet

Der Volantex ASW28 ist für den Anfänger gedacht, der nach den ersten Flügen mit einem Trainer zum Segelfliegen wechseln möchte, und für den fortgeschrittenen Piloten, der einen günstigen, unzerstörbaren und unterhaltsamen Segler sucht, den er immer im Auto bereit hat. Er ist ideal für alle, die in der Nähe ein Grasfeld oder einen sanften Hang haben und lernen möchten, die Luft zu lesen, ohne Hunderte von Euro zu investieren. Er ist auch perfekt als zweites „Kampfmodell“, das man unter suboptimalen Bedingungen gerne beansprucht.

Er ist jedoch nicht das richtige Modell für diejenigen, die Wettbewerbsleistungen, extreme Effizienz oder Verbundwerkstoffe suchen: In diesem Fall schaut man sich Segler der oberen Preisklasse an. Aber als erster Elektrosegler, um das Segelfliegen zu lernen, bieten nur wenige Alternativen so viel für so wenig Geld.

Fazit

Der Volantex ASW28 erfüllt hervorragend seinen Zweck: Er bringt diejenigen, die die Freude am ferngesteuerten Segelfliegen entdecken möchten, einfach und kostengünstig in die Luft. Brillanter Aufstieg, sauberes Segeln, einfache Landungen und eine Robustheit, die Fehler der ersten Flüge verzeiht. Kompromisse gibt es – Einsteigerkomponenten, Windempfindlichkeit, einige ungenaue Verarbeitungen – aber das sind genau die, die man zu diesem Preis erwartet, und keiner ist ein schwerwiegender Mangel.

Ich empfehle diesen Kauf uneingeschränkt für Anfänger. Wenn man weiß, was man kauft, wird man kaum enttäuscht sein.

Bewertung: 8/10 – eine der besten Möglichkeiten, heute günstig mit dem Segelfliegen zu beginnen.